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Je fais ce blog pour raconter l'aventure de mon Figaro 5, la partager avec d'autres Figaristes ou futurs Figaristes, et pourquoi pas, s'aider à entretenir et améliorer nos bateaux ou nos navigations. J'ai construit mon mini croiseur quand j'étais "jeune"...
THEOPOLIS vient du grec et signifie VILLE (polis) DIEU (theo). Villedieu-les-Poêles, c'est une petite ville de la Manche, où l'on travaille le cuivre et où l'on fond des cloches.J'y suis né et, petit, j'y ai passé de nombreuses vacances, dans la maison...
Le grand chantier va commencer ! La coque n'était pas très abîmée en soi, mais la peinture extérieure avait souffert, des petits éclats existaient un peu partout, et à certains endroits on devinait même le rowing. J'avais commencé à poncer les plats bords...
Ile de Ré Je ne raconterai pas la première sortie....j'ai honte....impossible de monter la GV, bateau dérivant.....heureusement, il y avait des rames à bord ! La suite fut plus sympathique avec de jolies petites sorties dans le Fier d'ARS, arrêts baignades...
Le safran d'origine est peu adapté à la navigation en eau peu profondes et à l'accostage sur plages. Je cherche donc à construire un safran relevable. L'Ascofi (ASsociation des COnstructeurs de FIgaro....dissoute il y a longtemps) avait proposé, par le...
Mon safran est d'origine, donc non relevable (à l'origine il n'y avait que cette option), 100% CTBX. Il a très bien supporté les années et je suis assez fier de ma réalisation, les trois épaisseurs étant seulement collées à la PPU pour la partie immergée,...
Le retournement est une opération délicate, mais intéressante et bien utile si on peut la pratiquer aisément. Le Figaro étant un bateau dont le poids et l'encombrement sont assez "favorables", j'ai toujours eu dans l'idée de m'organiser pour réaliser...
Je n'avais pas vraiment pris soin de ma dérive. Je l'avais démontée, mais vu son poids et la difficulté de la manipuler, elle avait traîné ça et là, des fois dehors, des fois à l'abri, mais stockée à l'intérieur depuis bien longtemps. Je ne l'avais pas...
Théopolis commença son aventure flottante le 8 juillet 1980, port d'Ars en Ré Les mauvaises langues remballèrent leurs compliments: le bateau flottait.....et flottait droit ! Théopolis naviguera dans les pertuis charentais (Ile de Ré etc...), en Normandie...
Le plan d'accastillage d'origine était un peu "à minima". Je l'avais fait évoluer dans la première vie de mon Figaro en tenant compte de diverses expériences et de conseils de l'Ascofi. Cette fois ci, j'ai encore évolué. Dans le but de faciliter la navigation...
On se rend compte de l'état de la jonction étrave/bordé de fond. Le troisième bouchain n'a pas encore été poncé. Le deuxième bouchain (donc en bas sur la photo) a lui, été poncé. Et on recommence l’opération infernale:ponçage des bordés qui n'avaient...
Remarques sur ma construction - j'ai rajouté des petits renforts partout, là où j'imaginais poser des taquets, poulies, winchs etc..... - j'ai apprécié la PPU et sa facilité d'utilisation (monocomposant), c'est également une excellente colle pour le bois...
30 juin 2015, enfin la mise à l'eau. Théopolis, sur sa remorque (d'origine) quitte la maison. La famille, les copains....tout le monde est là pour accompagner, photographier, filmer, et donner un coup de main. Un long convoi s'ébranle et se dirige vers...
L'aventure commença en juin 1975, j'avais 27 ans. - Achat du dossier de construction n°085 - Installation du chantier de construction en Normandie, près de Granville - Achats des premiers matériaux - Démarrage dès juillet 1975 pendant mes vacances - La...
Escapade normande : Granville..... Chausey 1981 : nous passions nos vacances près de Granville. J'avais transporté mon Figaro sur sa remorque depuis l'île de Ré: une expédition, car à l'époque il n'y avait pas d'autoroutes ni de voies rapides. Bonjour...
Redoutée mais inévitable galère: le ponçage général C'est l'opération infernale, mais nécessaire.Elle va durer des heures....des jours....peut-être des semaines...je n'ai pas compté (quand on aime... !). J'ai osé commencé à la main...pour ne pas endommager....mais...
